Daugiau kaip šimto puslapių studijoje suderinta išsami esamos būklės analizė ir koncepciniai sprendiniai, apimantys gatvių dangas, želdinius, mažąją architektūrą, eismo organizavimą, aptarnavimo infrastruktūrą bei paveldosauginius aspektus. Dokumente įvertinta Senamiesčio istorinė raida, kultūros paveldo vertingosios savybės, urbanistinė struktūra ir gatvių ryšiai su greta esančiais objektais, dangų būklė, želdiniai bei susisiekimo sistema. Taip pat modeliuoti galimi vystymo scenarijai, vertinta jų įtaka ir organizuotos konsultacijos su suinteresuotomis šalimis.
Pagrindinis studijos tikslas – suformuoti vientisą, patrauklų ir kontekstualų Senamiesčio architektūrinį įvaizdį, kartu išryškinant jo urbanistinį savitumą. Didelis dėmesys skirtas tam, kad gatvių aplinka būtų maksimaliai pritaikyta visuomenės poreikiams – vietos bendruomenei, miesto svečiams, žmonėms su negalia. Taip pat siekiama sukurti kokybiškesnę buitinio aptarnavimo ir transporto infrastruktūrą, užtikrinant aiškią ir efektyvią susisiekimo sistemą.
Viešųjų diskusijų ir gyventojų apklausos rezultatai atskleidė aiškius lūkesčius: patogesni šaligatviai, saugesnės perėjos, daugiau poilsio zonų ir geresnis prieinamumas specialiųjų poreikių turintiems asmenims. Tuo pačiu pabrėžta būtinybė išlaikyti galimybę privažiuoti automobiliu bei užtikrinti parkavimo vietas Senamiesčio prieigose.
Apklausa parodė, kad apie 60 proc. respondentų norėtų, jog M. Valančiaus gatvė taptų pėsčiųjų ir nemotorizuoto eismo gatve, apie 50 proc. tokį pat sprendimą matytų ir M. Daukšos gatvėje. Lankomiausiomis Senamiesčio vietomis įvardytos erdvės aplink Rotušę ir Kauno šv. apaštalų Petro ir Povilo arkikatedrą baziliką, o aktyviausios gatvės – Vilniaus, M. Daukšos, Jonavos, M. Valančiaus, Muitinės, Šv. Gertrūdos ir Karaliaus Mindaugo prospektas.
Dokumente ypatingas dėmesys skiriamas istorinio urbanistinio charakterio išsaugojimui. Siekiama, kad planuojami pokyčiai ne tik pagerintų judėjimo ir viešųjų erdvių kokybę, bet ir išlaikytų istoriškai susiformavusią Senamiesčio struktūrą. Tvarkant 99 ha teritoriją numatyta išsaugoti autentiškas gatvių trasas, jų proporcijas ir mastelį, vertingas dangas bei mažosios architektūros elementus, taip pat saugoti vizualines perspektyvas ir archeologinius sluoksnius, sprendinius grindžiant tyrimais ir paveldosaugos reikalavimais.
Ten, kur galimos pėsčiųjų ar mažo eismo gatvės, siūloma formuoti vientisą grindinį, atsisakant aukščio skirtumų tarp važiuojamosios dalies ir šaligatvių, tačiau nekeičiant bendro gatvės lygio ir nepažeidžiant vertingųjų savybių. Toks sprendimas leistų sukurti saugesnę ir patogesnę aplinką visiems judėjimo dalyviams. Kartu numatyta galimybė integruoti lygesnes dangos juostas riboto judumo asmenims, išlaikant istorinį kontekstą ir vizualinį vientisumą. Studijoje pateikiamos ir konkrečių gatvių vertingosios bei saugotinos savybės bei tvarkymo sprendinių rekomendacijos.
Ši galimybių studija aiškiai apibrėžia darbų Senamiestyje kryptis ir prioritetus. Dokumentas padės planuoti investicijas, nustatyti įgyvendinimo etapus ir rengti detalesnius techninius projektus. Svarbiausia – visų šalių sutarimu įtvirtinta vizija, kad Kauno senamiestis turi išlikti gyvybingas, patogus žmonėms ir kartu išsaugantis savo istorinį mastelį, charakterį bei autentiškumą.
Studijos parengimo vertė – 79 860 eurų. Su pilna dokumento versija galima susipažinti interneto svetainėje kaunas.lt. Per šiuos metus Kaunas planuoja parengti techninius projektus, o jau kitąmet pradėti darbus.
Komentuoti