„Elektrinių autobusų integravimas į Kauno rajono maršrutus, einančius per kurortines teritorijas, leidžia efektyviau planuoti viešojo transporto darbą, ypač piko valandomis, kai didėja keleivių srautai ir tenka organizuoti daugiau reisų. Didesnės talpos autobusai suteikia galimybę vienu transporto vienetu pervežti daugiau keleivių, todėl mažėja poreikis leisti papildomus mažesnius autobusus. Tai leidžia racionaliau naudoti materialiuosius išteklius, užtikrinti stabilesnį susisiekimą gyventojams ir kartu mažinti transporto poveikį aplinkai“, – sako Kauno rajono savivaldybės meras Valerijus Makūnas.
Elektrinius autobusus įsigijo vežėjas UAB „Kautra“, kuris pagal sutartį teikia keleivių vežimo paslaugas Kauno rajono savivaldybei. Naujieji „Irizar IE bus 12“ elektriniai autobusai papildys jau eksploatuojamą „Kautros“ autobusų parką, kuriuo Pakaunės seniūnijose keleiviai vežami nuo 2023 metų. Pagal sudarytas sutartis šios transporto priemonės bus naudojamos išimtinai viešajam transportui Kauno rajono teritorijoje.
„Naujieji elektriniai autobusai yra talpūs, patogūs ir pritaikyti visiems keleiviams – nuo žmonių su negalia iki keliaujančių su vaikiškais vežimėliais ar bagažu. Vienu įkrovimu jie gali nuvažiuoti iki 300 kilometrų, todėl bus efektyviai naudojami tiek trumpesniuose, tiek ilgesniuose Kauno rajono maršrutuose“, – sako UAB „Kautra“ generalinis direktorius Linas Skardžiukas.
Pagal galiojančias sutartis elektriniai autobusai aptarnaus maršrutus, važiuojančius pro kurortines zonas: 157 „Kauno autobusų stotis – Kačerginė – Ežerėlis“ ir 161 „Kauno autobusų stotis – Raudondvaris – Kulautuva“. Esant poreikiui, elektriniai autobusai galės būti panaudoti ir kituose Kauno rajono maršrutuose.
Autobusuose įrengta šiuolaikinė keleivių informavimo sistema, vaizdo stebėjimo kameros ir vaizdo transliavimo ekranai. Kiekviena sėdėjimo vieta aprūpinta saugos diržais, o kelionių komfortą užtikrins šildymo ir vėdinimo sistemos.
Šiais autobusais per metus planuojama nuvažiuoti 700 tūkst. kilometrų, o tai sudarys 14 proc. visų Kauno rajone kursuojančių „Kautros“ autobusų ridos. Elektrinių autobusų eksploatavimas reikšmingai prisidės ir prie aplinkos tausojimo – skaičiuojama, kad vienas „Irizar IE bus 12“ elektrinis autobusas per 10 metų padės išvengti apie 650 tonų anglies dioksido (CO₂). Tai prilygsta maždaug 360 lengvųjų automobilių išmetamam teršalų kiekiui per tą patį laikotarpį.
Komentuoti